废轮胎炼油设备解决“黑色污染”问题
文章出处：本站原创 人（rén）气：发表时间：2015-08-24 10:51
与传统的用废轮胎生产再生胶相比，橡胶粉有着不可替代的优势，无须脱硫，生产过程耗费能源少（shǎo），没有废水、废气排放，减（jiǎn）低（dī）污染环（huán）境，而且胶粉性能优异，用途极其广泛。
21世纪，人口、环境、资源（yuán）是影响世界经济发（fā）展的三大课题（tí），只有解决好这三（sān）个问题，才能（néng）保持经济的快速发展，随（suí）着全（quán）球经济的蓬（péng）勃发展，车辆的数量也随（suí）之迅猛增加。而（ér）汽车（chē）所更换下的数量惊人的废旧轮（lún）胎也慢慢对地球形成了一种新的污染——“黑色污染”。“黑色污染”及其引发的橡胶（jiāo）资源的严重浪费已经引起全球相当大的重视，资源无害化的循环再利用也成为各国经济活动的准则。
据统计（jì），目前全世界旧（jiù）轮胎已（yǐ）积存30亿条，并以每年10亿条的数字增长，其中（zhōng）欧盟（méng）15国每年新增2.5亿条。这些不熔或难熔的高分子弹（dàn）性材料（liào）长期露天堆（duī）放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫，传播疾病，引发火灾。如被简（jiǎn）单用做（zuò）燃料（liào），则会造成严重的空气污（wū）染，没有解决环保的实质性问题。随着（zhe）汽车市场的蓬勃发展，与这种快（kuài）速的市场发展（zhǎn）不相匹配（pèi）的是在废（fèi）旧轮胎的再利用上却（què）严重滞后。资料（liào）显示，不少地（dì）区对废旧橡（xiàng）胶的（de）处理还是采取比较原始（shǐ）的焚烧、北京卫星电视安装填（tián）埋等处理方法，污染严重。为此，废旧轮胎等再生资源产业化问题被明确列为六大资源综合利用重点之一。
早在上世纪70年代，世界发达国家已（yǐ）开始停止生产通用型再生胶，转入胶粉进行活化（huà）改性（xìng）或（huò）精细胶（jiāo）粉的直接利用。与（yǔ）传统的用废（fèi）轮胎生产再生（shēng）胶相比，橡胶粉有着不（bú）可替代的优（yōu）势，无须脱硫，生产过程耗费能源少，没有废水、废气排放，减低污染环境，而且胶粉性能优异，用途极其（qí）广泛。橡胶（jiāo）粉产品（pǐn）科技含量高，设备和产品适（shì）合国（guó）际化经营，符合国际发展趋势， 深圳汽车托运其优势在于可恢复废轮胎的（de）利用率（lǜ）达到100%，可以循环使用，是真正的循环利用（yòng）并且可持续发展。
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