废旧轮胎回收（shōu）意义（yì）重大 利国利民

据相关报道，我国今年第1000万辆汽车已于10月底下线。至此，中国成（chéng）为继美（měi）国、日本之后第三个汽车（chē）年产超千（qiān）万辆的国家，成为名副其实的“汽车大国（guó）”。 然而（ér），与汽车时（shí）代一同到来的，还有堆积如山的废旧轮胎。


之前提到过废轮胎回收利用的5种方法，因为各地价（jià）格差别较大。并且根据轮（lún）胎（tāi）的大小，每吨的收（shōu）购价也不同。越大的轮胎（tāi）每吨的（de）收购价越高。钢（gāng）丝胎和尼龙线（xiàn）胎以及内胎的价格也不一样。可翻新的旧轮胎和不能翻新的废旧轮胎价格差别也很大。

一般情况下，汽车每走完3万英里之后就需更新一次轮胎。这意味着每（měi）走完10万（wàn）英里的车会更换多次轮胎。因此如何回收这些废旧轮胎的方法是一项重要任务（wù）。

现在有很多废旧轮胎回收厂。随着越来越多的人做回收行（háng）业来赚取利润，并帮助拯救环境。从（cóng）长远（yuǎn）来看，很多人可（kě）能不知道收集这些废旧塑料，废轮胎能用来做什么。回收轮（lún）胎有很多（duō）用途，其中有些人做回收行业很多年，并找到了一些新的方法来用这些废旧轮（lún）胎。而许多厂做回收不（bú）仅仅只是赚取利润。

其中一个比较（jiào）近期的发（fā）展趋势是用回收的轮胎作为橡（xiàng）胶沥（lì）青。这种趋势集中在HMA ，这是传统的热（rè）拌沥青（qīng）混合料。回收的轮胎橡胶被混在（zài）热沥青中从而得以节（jiē）能。 这一策略一直（zhí）担任一个双管齐下的青睐的环境，首先回收轮胎，然后建立一个沥青生产（chǎn）的想法，肯定比（bǐ）一些传统的沥青作品更环（huán）保友好。

从（cóng）回收的轮胎中提取燃料。回收的轮（lún）胎还可以利用园林绿化作为（wéi）一种替代传统地膜。橡胶轮胎地膜被视为有良好的绝缘性，因为（wéi）它更容易（yì）进（jìn）入（rù）大量的养分和（hé）水分。现在，回收的轮胎还可以在（zài）其他汽车零部件使用，如（rú）垫圈和挡泥板。当然，还有许多其他用途（tú），但这些选择比较（jiào）受欢迎。随着越来越多的轮胎被回收，在将来肯定会有更（gèng）多（duō）废旧（jiù）轮胎制成的产（chǎn）品。

随着汽车逐渐成为拉动国内居民消费的（de）第一引擎，中国已（yǐ）经面临着废旧轮（lún）胎造成的严重的环境污染问题（tí）。据不完全统计（jì）显示（shì），中国是世界上第二大轮胎生产国。随着国民对汽车的需求量猛增，废旧轮胎已经逐渐成为新的固体废（fèi）弃物污染源。要（yào）处理越积越多的废旧轮胎，可以选择焚毁或者长期露天堆放。但是，无论是选择焚毁还是长期露天堆（duī）放，废旧轮胎（tāi）都会占用大量的土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病（bìng），严重恶化自然环境，破坏植物植被、严重危及地球生态环境。并且，轮胎在焚毁过程中极易容易引起火灾，威胁人（rén）们的生命安（ān）全和财产安全。由（yóu）此可见，堆放、填埋、焚毁等处理固体废弃物的方法（fǎ）对废旧轮胎都不适用（yòng）。如何处理新（xīn）生（shēng）的“黑色污染”固体废弃物成为了新时代社会讨论和关注的热点。
废旧轮胎翻新——循（xún）环经济新体现废旧轮胎翻（fān）新（xīn），顾名思义就是将废旧轮胎经过（guò）一（yī）定的处理后再投放市场（chǎng），而重新（xīn）得到利用（yòng），由（yóu）此看来废旧轮胎翻新再利用对（duì）于（yú）循环经（jīng）济的发展将会起到一（yī）定的推动作（zuò）用
废旧轮胎原形改制——变废为宝
原形改制，顾名思义就是将废旧轮胎（tāi）通过各种方式，包括捆绑、裁剪、冲切等方式，改造（zào）成有（yǒu）利用价值的物（wù）品。
废旧轮（lún）胎铺路——新技（jì）术新生（shēng）活
用于铺路的废旧（jiù）轮胎被称为橡胶沥青。这种废旧（jiù）轮胎回收利用（yòng）的新方法起（qǐ）源于60年代的美国——把废（fèi）旧轮胎加工成橡胶粉，作为（wéi）改性剂添加到沥青中
固体垃圾燃料——光和热的化身
废（fèi）旧轮胎是（shì）一种高热值材料（liào），每公斤的发热（rè）量比木材高 69 %，比（bǐ）烟煤高 1 0 %，比焦炭高 4 %。将废旧轮胎破（pò）碎，然后按一定比例与各种可燃废旧物混合，配制成固体垃圾燃料 (RDF) ，供高炉喷吹代替煤、油（yóu）和（hé）焦炭（tàn）作烧水（shuǐ）泥的燃料或代替煤以及火力发电用。同时，该法还有副产品——炭黑生成，经活化（huà）后可作为补强剂再次用于橡胶制品生产
再生胶——轮胎的再生产
通过化学方法，使废旧轮胎橡胶脱硫，得到再生橡胶是综合利（lì）用废（fèi）旧轮胎比较古老的方法。目前采用的再生胶生（shēng）产技术有动态脱硫法 、常温再生（shēng）法、低温再生法、低温相转移催化脱硫法、微波再生法、辐射再生法和压出再生法。