廢機油提煉柴油的催化劑的改進

　　廢機油提煉柴油的再生利用：

　　潤滑油廣泛用於汽車﹑船（chuán）舶的發動機、變速器、齒輪（lún）和渦輪傳動裝置（zhì）淬火、潤滑，水箱及冷卻係（xì）統，自動波箱（xiāng），齒輪油（yóu）(手動波箱用),刹車及離合係統，曲軸箱，電（diàn）力係（xì）統的（de）變壓器和各種機械的傳動部位等等，使用範（fàn）圍十分之廣。無論是大型機械、船（chuán）舶、還是大、小汽車（chē）所使用的機油每月都必須至少更換一次，而機油價格的昂貴是眾所周知，即使再昂貴，各單（dān）位也得照用，且數量（liàng）還隻能增加不能減少。據不完（wán）全統計，我國現有機動車（chē）八千多萬輛，運輸船舶十多萬艘，機動漁船（chuán）近（jìn）三（sān）十萬艘，僅此三項每月（yuè）需更換的機油就（jiù）達四百多萬（wàn）噸（dūn），數（shù）量（liàng）如此之大，卻很少有回收利用，換下的廢機油絕大部分是（shì）就地倒掉或焚燒（shāo），既浪費了大量資源又造成了嚴重環境汙染。推（tuī）薦閱讀：在維護當中我（wǒ）們應注意哪些設備？

　　成熟（shú）、先（xiān）進、環保的再生高品質柴油的工藝。表（biǎo）現為以下幾點:

　　催化劑的改進.在蒸（zhēng）餾過程中影響廢油（yóu）裂解程度的因素很多容易出（chū）現裂（liè）解不完全的問題為促進廢油的裂解加快出油和縮短出油時間提（tí）高出油率本工（gōng）藝特別設計了（le）適合廢油裂解的（de）強力催化（huà）劑其成分全（quán）部由進口材料合成實用、高效大大提高了輕柴油的分離程度縮短了分離時間出油率保證超（chāo）過八（bā）成（chéng）以（yǐ）上。

　　消防環保完全達標.本工藝設備在尾級（jí）段特（tè）別設計了排汙處理使環保問題（tí）得到徹底解決而本工藝全部設備均由國家特（tè）許壓力容器單（dān）位訂做及檢驗潔淨封閉式生（shēng）產徹底解（jiě）決消防問題.給投資者100%利益保障。

　　實用麵廣。本套（tào）設備還可同時處理廢（fèi）塑料、廢輪胎、渣油、艙底油或其混合物.一機多用.而由於原料的（de）適應（yīng）麵廣使投（tóu）資者普遍擔心的原料來（lái）源問題得以解決和保障。

　　獨特高效的設備組合.成品（pǐn）油品質的好壞很大程度上取決於賀德克（kè）濾芯裂（liè）解設備的合理性.本設備由裂解釜---一級催化塔----冷凝器（qì）----二級催化塔----回流塔---精製（zhì）釜等組成合理（lǐ）的利用了熱效率而獨創的兩（liǎng）極催化回流裝置能一（yī）次得到品（pǐn）質優良的終產品-純淨的（de）0#柴油經權威部門檢驗完全達到國家標準。

　　“發（fā）展循環經（jīng）濟，再造一個（gè）油田”是中國環保燃（rán）油（yóu）集團的發展口（kǒu）號。國家能（néng）源領（lǐng）導小組辦公室副主任、高級工程師徐錠明對此深表讚同。他（tā）說，我國每年產生數千萬噸的廢礦（kuàng）物油，到目前為止沒（méi）有得到合（hé）理的處置和有效的回收利用。或傾倒（dǎo），或（huò）焚燒，或土法煉製，這種無序失控的局麵，一方麵導致了嚴（yán）重的環境汙染， 另一方麵造成了（le）極大的資源浪費（fèi）。國外許多石油消費大國產生的廢礦物油數量更是巨大，對此如何處置也是一籌莫展，這是一個世界性難題。此項技（jì）術的研發應用解決了我國工業廢油難以綜合（hé）利用的課（kè）題，具有很大現實意義。